Gratuit Anulare Dpf,dpf Off,filtru Particule VW,AUDI,SEAT,SKODA Cerasu

⭕ Anularea filtrului de particule se face la nivelul softului de gestionare a injectiei electronice. ANULAREA SE FACE ATAT DIN SOFTWARE CAT SI INDEPARTAREA FIZICA A ELEMENTULUI FILTRANT(cost suplimentar)
operatiunea completa dureaza 2-6 ore

În cazul în care regenerarea nu funcționează corect, ea duce la o acumulare de funingine care afectează performanță și economia de combustibil.

Nesupravegheat acest lucru va avea ca rezultat un DPF blocat, care poate provoca în cele din urmă daune foarte costisitoare pentru alte componente ale motorului. Un DPF blocat este, de asemenea, potențial periculos, deoarece poate provoca supraîncălzirea în sistemul de evacuare și la rândul său, prezintă un risc de incendiu.

Pentru a preveni acest prejudiciu cele mai multe vehicule noi vor intra în modul de siguranță limp mode, în acest stadiu, ceea ce înseamnă că vehiculul va avea putere minimă!

Pentru regenerare să aibă loc este nevoie ca vehiculul să fie condus în mod regulat, la o anumită viteză pe drumurile deschise, de exemplu, de conducere pe autostradă, de obicei, de conducere la aproximativ 2500 rpm timp de aproximativ 30 minute, cel puțin o dată pe lună, acest lucru se va păstra lucrurile să lucreze, cu toate acestea, multe vehicule diesel sunt utilizate în principal în zonele urbane sau în timpul călătoriilor scurte, de exemplu livrări locale, taxiuri, etc., astfel încât vehiculul nu va avea șansa de a se încălzi suficient și nu este în măsură să efectueze un proces de regenerare completă.

Chiar și în cazul în care funcțiile de regenerare așa cum trebuie, în timp, reziduul de cenușă se va construi în DPF și au același final,rezultând într-un filtru de particule diesel blocat.
Daca masina dvs. are una dintre urmatoarele probleme, acestea pot fi cauzate de filtrul de particule/FAP/DPF.

Lipsa de putere a autovehiculului
Becuri aprinse, mesaje de avertizare in bord
Consumul crescut de combustibil cu preponderenta in regenerare
Distrugerea motorului prin rulaj frecvent in postinjectie
Distrugere turbina prin imposibilitatea evacuarii gazelor
Limitare turatie la maxim 3000 rpm si viteza maxima redusa, regim avarie
Masina trebuie rulata cat mai putin in aceste conditii si parcursa una din variantele de remediere a problemei.

0795079366